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Miteigener gesucht Maxi 999 Aegäis Top Zustand

Die Postanschrift des Inserenten ist uns als Betreiber der Plattform nicht bekannt. Eine Prüfung, wer sich hinter diesem Inserat verbirgt, ist uns folglich nicht möglich. Wir bitten allgemein um Vorsicht bei der Kontaktaufnahme. Informationen zur Verifikation

Revier: Mittelmeer
Wo
Land: Griechenland
Bootstyp: Einrumpfboot
Eigner
Geburtsjahr: 1958
Interesse: Expeditionsmobil, Tauchen, MTB, Ski. Berge usw.
Angaben zum Boot
Hersteller: Maxi 999
Bootstyp: Slup
Länge in m: 10.00
Breite in m: 3.30
Tiefgang in m: 1.70
Verdrängung in t: 4.30
Anzahl Kojen: 6
Anzahl Kabinen: 2
Anzahl Nasszellen: 1
Besegelung
Vorsegel: Rollsegel
Großsegel: Standard
Angaben zum Motor
Anzahl: 1
Motorleistung in PS: 18.00
Motorart: Dieselmotor
Eigenschaften
Volumen des Wassertanks in Litern: 100.00
Volumen des Dieseltanks in Litern: 40.00
Navigation: GPS
Sicherheitsausrüstung: Rettungsinsel
Steuerung: Pinnensteuerung
Ausrüstung: Sprayhood, Radio, Außenlautsprecher, Beiboot, Außenborder, Elektrische Ankerwinde, Kühlschrank, UKW-Funk, Radar, Rettungswesten
Preise
Preis: 16000.00 Euro
Beschreibung: Schwedischer Bootsbau, Rumpf gleiche Werft wie Hallberg. Jährliche Kosten komplett für ganzes Schiff ca. 1500 bei drystanding im Winter oder 700 im Wasser (Persenning vorhanden). Eigene Mooring vorhanden. Schiff habe ich vor 2 Jahren in Top Zustand vom Ersteigener übernommen. Motor trocken, gewartet, springt zuverlässig an Volvo 2 Zylinder. 2015: Neue Toilette, neue Sprayhood Neue Manschette für Saildrive. Teak im Cockpit. Schiff stand nach dem Segeln immer trocken in Lignano, Sommer wie Winter. Osmose Null. Von mir ergänzt respektive getauscht: Funkgerät (Horizon mit AIS), AF selbstpolierend von Akzo Nobel, Kühlschrank Aggregat, elektrische Ankerwinsch, Geräteträger. PV Anlage State of the Art alle Batterien neu. Große Badeplattform. Dinghi ist dicht mit Honda AB gewartet. Innen sehr gepflegt.
 

1/2 Anteil an Bavaria 38 (12,30 m LÜA); 2004, 25.000 Euro

1/2 Anteil an Bavaria 38 (12,30  m LÜA); 2004, 25.000 Euro
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Revier: Mittelmeer
Wo
Land: Kroatien
PLZ: Split
Bootstyp: Einrumpfboot
Eigner
Geburtsjahr: 1961
Interesse: Verkauf meines Anteils 1/2
Heimat: Deutschland, Berlin
Angaben zum Boot
Hersteller: Bavaria
Bootstyp: 38
Länge in m: 12.35
Breite in m: 3.87
Tiefgang in m: 2.15
Verdrängung in t: 7.00
Baujahr: 2004
Anzahl Kojen: 6
Anzahl Kabinen: 3
Anzahl Nasszellen: 1
Maximale Personen: 8
Besegelung
Vorsegel: Rollsegel
Großsegel: Rollsegel
Angaben zum Motor
Anzahl: 1
Motorleistung in kW: 21.30
Motorleistung in PS: 29.00
Motorart: Dieselmotor
Eigenschaften
Volumen des Wassertanks in Litern: 300.00
Volumen des Dieseltanks in Litern: 150.00
Navigation: GPS, Autopilot, Kartenpilot
Sicherheitsausrüstung: Rettungsinsel
Steuerung: Radsteuer
Ausrüstung: Bimini, Sprayhood, Radio, Außenlautsprecher, Beiboot, Außenborder, Elektrische Ankerwinde, Kühlschrank, Boiler, UKW-Funk, Rettungswesten
Preise
Preis: 25000.00 Euro
Beschreibung: Wer möchte meinen Anteil an einer Bavaria 38 erwerben?

Wirkliche Länge vermessen bei 41 Fuß; das Boot ist von 2004, umfänglich ausgestattet; sehr gut gepflegt; technisch und optisch neuwertig.
Heizung Webasto 3500

Seit 2016 wurden Anschaffungen und Wartungen durchgeführt in Höhe von ca. 27.000 Euro, u.a.: 2016 Rettungsinsel, neue Schraube, aufblasbare Westen; Antifouling, Revision von Schäden der Vorbesitzer betr. ,komplette Politur Rumpf und prophylaktische Anti-Osmose-Behandlung, Reparatur Ruder,Antifouling 2 x in Werft Mali Losinj für 6.100 Euro; 2017 neuer Gasherd 1,350 Euro; 2019 Antifouling 2 x, Manschette Saildrive; Anode neu für 1.600 Euro in Werft Kastela; Original-Genua neu vernäht und gut in Ordnung; neue Genua von September 2019 für 2,700 Euro; Großsegel sehr gut in Ordnung; Einspritzdüsen für Motor neu; Ventile revidiert; Motor mit 2330 Stunden; springt sehr gut an; zuverlässig, immer gewartet; schöner Teakholztisch; Teakdeck komplett geschliffen etc. insgesamt für 3.000 Euro; Beiboot 3,60 m Länge für 5 Personen von 2016 mit AB Zweitakt Honda, 2,5 PS und Elektromotor 500 Watt (2019; 30 Stunden gelaufen); 70 m Kette 8 mm,Wirbel + Pflugscharanker. Tiefkiel von 2.15 m. Von Dingen wie lifeslings, Bootsmannsstuhl etc. muss man hier wirklich nicht reden - es ist alles an Bord, was erforderlich ist.

Sehr gediegene, übervollständige Ausstattung in puncto Seemannschaft und auch was die Kombüse etc. angebelangt. LP derzeit auf Hvar für 4.600 Euro bezahlt bis April 2021; Vollkasko und HV' Pantaenius für 890 Euro bis Mai 2021; SeaHelp bis März 2021. Sehr sympathischer, kenntnisreicher Miteigner aus Brandenburg; er segelt 2 mal ca. 3-4 Wochen im Jahr. Es gibt also genug Zeiten für einen weiteren Eigner; die Fahrtzeiten werden in Absprache festgelegt; derzeit stehen fest.
Fotos auf seriöse Anfrage hin möglich; Das Boot kann ganzjährig besichtigt werden; gesegelt wurde 2020 noch im September; keine nassen oder feuchten Stellen von oben oder unten; absolut trocken; hervorragende Rumpfqualität in Verarbeitung und Festigkeit.

Wir kommen derzeit mit 8.400 Euro gut aus. Monatlich würden dann für den neuen Miteigner wie zuvor 350 Euro monatlich anfallen.
In dem Preis ist der LP für 2020 bis 2021, Kasko für 60.000 Euro sowie Sea Help enthalten.
Für den Erwerb ist der Nachweis von FS Sportboot See und SKS bzw. umfangreiche, nachgewiesene Segelpraxis erforderlich; außerdem ein persönliches Kennenlernen mit den Eignern.
Das Boot kann ganzjährig besichtigt werden: es gehen täglich Flüge von allen großen Städten aus Deutschland nach Split und mehrmals am Tag Fährverbindungen von Split zur Insel Hvar.
Ich als Inserent der Anzeige möchte mich nach 30 Jahren auf Hochsee vom Segeln auf dem Meer verabschieden; habe noch ein anderes Boot im Binnenbereich und eine kleine Landwirtschaft, der ich mich zukünftig mehr widmen möchte.
Zuletzt gesegelt und motort im September 2020; sofortiger Erwerb des hälftigen Anteils möglich.

Ich betreibe eine Landwirtschaft in Italien, habe dort ein weiteres Boot liegen und will mich nach 30 Jahren vom Hochseesegelsport verabschieden.

Der LP auf Hvar kann 2021 nach Pula auf Istrien verändert werden.
 

Hand gegen Koje, Deckshand, Skipper auf einer Segelyacht

Hand gegen Koje, Deckshand, Skipper auf einer Segelyacht
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Preise
Preis: 12.00 Euro Verhandlungbasis
Beschreibung: Bin nun Rentner und habe ausreichend Zeit.
Beruflich war ich Maschinenbauer, Konstrukteur und habe gute handwerkliche Fähigkeiten (mechanisch und elektrisch).

Erfahrung:
"Mädchen für alles" in einer Yachtcharter-Marina.
Skipper auf der Ostsee: Diverse Einrumpfboote, häufig Klassiker, also alte, teure Holzboote, für fremde / ungeübte Crews. Ausgang Lübecker Bucht.
Meine Erfahrung im Mittelmeer: Hauptsächlich Katamarane mit Freunden und auch mit fremden Crews. Vorzugsweise Griechenland mit Start in Corfu oder Syvota, auch Athen und dann soweit wie man in 2-3 Wochen eben kommt.
Wenig Erfahrung in Italien und den Kanarischen Inseln.
Karibik nur als Gast.

Qualifikationen: Motorbootführerschein See, Funkzeugnis, Tauchschein und einige Tausend Seemeilen.

Ich könnte mir nun vorstellen, dass ich auf einer wenig genutzten Yacht eine Art Hausmeistertätigkeit übernehme.
Denkbar ist auch, dass ich für Freunde oder Gäste des Eigners auf Nicht-Gewerblicher-Basis Skippertätikeiten übernehme.
Solange ich auch meinen Spaß habe, will ich gerne kostenlos arbeiten und das Boot in Schuss halten.

Sonstiges...
Ich glaube, dass ich meine Fehler alle schon gemacht habe. Ich bin ein sehr umgänglicher Mensch, habe Kinder (alle natürlich schon erwachsen) und kann ganz gut mit Menschen umgehen, auch mit zahlenden Gästen. Damit ist gemeint, das soziale Kompetenz gegeben ist.
In meinen letzten Dienstjahren (Offshore Windkraftanlagen) habe ich einige Trainings zu Seenotfällen mitgemacht und bootstechnisch sind mir noch keine größeren Desaster passiert.

Ja, das erst einmal so ganz kurz.
Würde mich über ein interessantes Angebot freuen.
 

Auf große Fahrt

Auf große Fahrt
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Revier: Mittelmeer, Atlantik, Pazifik
Bootstyp: Einrumpfboot
Eigner
Geburtsjahr: 1968
Interesse: Fahrtensegeln
Heimat: D
Angaben zum Boot
Hersteller: Eigenbau
Bootstyp: Rival MC 36
Länge in m: 11.00
Breite in m: 3.10
Tiefgang in m: 1.45
Baujahr: 75
Anzahl Kojen: 4
Anzahl Kabinen: 2
Anzahl Nasszellen: 1
Maximale Personen: 4
Besegelung
Vorsegel: Rollsegel
Großsegel: Standard
Angaben zum Motor
Anzahl: 1
Motorleistung in PS: 43.00
Motorart: Dieselmotor
Eigenschaften
Volumen des Wassertanks in Litern: 200.00
Volumen des Dieseltanks in Litern: 400.00
Navigation: Autopilot, Kartenpilot
Sicherheitsausrüstung: Rettungsinsel
Steuerung: Radsteuer, Pinnensteuerung
Ausrüstung: Beiboot, Außenborder, Kühlschrank, UKW-Funk, Rettungswesten
Preise
Preis: 7500.00 Euro
Beschreibung: Im November 2021möchte ich mit meiner Hübschen rüber in die Karibik, die letzten zwei Jahre bin ich mit ihr ihr von der Ostsee bis nach Portugal getingelt. Agua azul ist ein sehr stabiles, zuverlässiges und sicheres Segelboot aus Stahl.
Für Anfang Jahr ist geplant, sie etwas aufzurüsten und ein paar kleine Umbauten vorzunehmen, Habe sie vor vier Jahren selbst ausgebaut und werde auch diesmal alle Arbeiten selbst machen. Bin Handwerksmeister und habe viel Erfahrung mit Bootreparaturen und Umbauten.
Suche Leute, die möglichst auch auf dem Boot leben möchten, mit anpacken und mitdenken.
Kann und möchte nicht rasen, sondern Länder, Leute und Kulturen kennen lernen, hier und da vielleicht auch mal etwas bleiben und etwas Geld verdienen...
Der Preis ist je Koje
Mehr Infos bei konkretem Interesse
Bilder auf Facebook sv aguaazul
 

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Revier: Nordsee
Wo
Land: Deutschland / Niederlande
PLZ: 53225
Ort: Bonn
Bootstyp: Einrumpfboot
Eigner
Geburtsjahr: 1976
Interesse: Wandern, Segeln, Skifahren, Flugsport
Heimat: Bonn
Angaben zum Boot
Hersteller: Hallberg Rassy 31 / Victoire 1044 / Winner 1020
Länge in m: 9.00
Anzahl Kojen: 4
Besegelung
Vorsegel: Rollsegel
Großsegel: Standard
Angaben zum Motor
Motorart: Dieselmotor
Navigation: GPS, Autopilot, Kartenpilot
Sicherheitsausrüstung: Rettungsinsel
Steuerung: Doppelsteuerrad, Radsteuer, Pinnensteuerung
Ausrüstung: Sprayhood, Radio, Beiboot, Außenborder, Kühlschrank, Boiler, UKW-Funk, AIS, Rettungswesten
Beschreibung: Wir sind eine nette Familie aus Bonn, haben 2 Kinder (3 und 7) und hatten bis vor kurzem eine Victoire 933 in Makkum.

Nun möchten wir uns gerne vergrößern und suchen einen Miteigentümer, der Lust und Zeit hat, vor allem außerhalb der NRW-Ferienzeiten zu segeln.
 

Katamaran Eignergemeinschaft Lagoon 420

Katamaran Eignergemeinschaft  Lagoon 420
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Revier: Mittelmeer, Nordsee, Ostsee, Atlantik
Wo
Land: Deutschland, Ostsee, Nordsee,
Bootstyp: Katamaran
Eigner
Geburtsjahr: 1956
Interesse: Fahrtensegeln
Heimat: Berlin
Angaben zum Boot
Hersteller: Lagoon
Bootstyp: Lagoon 420
Länge in m: 12.61
Breite in m: 7.50
Tiefgang in m: 1.25
Verdrängung in t: 13.00
Baujahr: 2007
Anzahl Kojen: 6
Anzahl Kabinen: 3
Anzahl Nasszellen: 3
Maximale Personen: 6
Besegelung
Vorsegel: Rollsegel
Großsegel: Standard
Angaben zum Motor
Anzahl: 2
Motorleistung in PS: 40.00
Motorart: Dieselmotor
Navigation: GPS, Autopilot, Kartenpilot
Sicherheitsausrüstung: Rettungsinsel, EPIRB
Steuerung: Radsteuer
Ausrüstung: Bimini, Sprayhood, Radio, Außenlautsprecher, Beiboot, Außenborder, Elektrische Ankerwinde, Kühlschrank, Boiler, UKW-Funk, Radar, AIS, Rettungswesten
Preise
Preis: 95000.00 Euro Verhandlungbasis
Website: http://www.metropolis-sailing.de
Beschreibung: Teilhaber (50%) für meinen Katamaran Lagoon 420 (Owners Version) gesucht!

Sind Ihnen Charterboote zu teuer, zu schlecht ausgestattet und ungepflegt?
Träumen sie auch von einem eigenen Katamaran mit viel Komfort für lange Törns?
Übersteigen Ihre Vorstellungen Ihre finanziellen Möglichkeiten?
Würden Sie als Bootseigner Ihr Boot nur zeitweise nutzen? Dann sollten sie sich überlegen, ob sie sich auch mit einer Eignergemeinschaft anfreunden können.

Mein Boot liegt u. U. die Hälfte der Saison im Hafen. Schade drum! Zur besseren Ausnutzung, Arbeits- und Kostenteilung suche ich einen Teilhaber, mit dem ich mich auf One-Way-Törns abwechseln kann, um so auch weit entfernte Ziele zu erreichen. Gemeinsames Segeln ist aber auch erwünscht.

Insgesamt sollen es 2 Eigner werden, in der Rechtsform einer Eignergesellschaft (GbR).
Ich habe das Schiff (Bj. 2007) im Nov. 2015 gekauft.
Die Laufzeit der Eignergemeinschaft soll mindestens 10 Jahre betragen.
Die jährlichen Kosten belaufen sich auf ca. 15.000,-Euro.
Sie können sich zu 50% am Schiff und dessen Nutzung beteiligen.
50% Anteil entsprechen etwa 95.000,00€.

Ich suche einen Katamaran erfahrenen Skipper, der nicht nur Spaß am Segeln hat, sondern der sich auch gerne mit Know How und Zeit an anfallenden Reparaturen und Wert erhaltenden Arbeiten am Schiff beteiligt. Einen "Do At Your Self" Mann sozusagen. Am besten einen fitten Ruheständler, wie ich, der sich nun überwiegend seinem Hobby widmen will. Die größte Herausforderung ist jedoch, das Boot sauber zu halten. 80m2 weiße Decksfläche (geriffelt), 3 Kabinen mit 3 Bädern, der große Salon und Cockpit müssen stets geputzt und geschruppt werden. Viele Verschmutzungen dringen in den schon etwas porösen GelCoat ein, sind nur durch abspülen nicht zu entfernen und bedürfen einer Sonderbehandlung. Wer als Partner mit einsteigen will, muss sich dafür akribisch und penibel engagieren können, jedem Fleck hinterher sein, ohne daran zu verzweifeln. Ziel sollte es stets sein, das Schiff in einem sauberen, neuwertigen Zustand zu erhalten. Schließlich segeln wir mit Gästen, die sich wohlfühlen und wiederkommen sollen.

Da ich ständig auf Mitsegler angewiesen bin, habe ich eine Webseite eingerichtet, die als Informationsplattform dient.
Hier erhalten Sie Informationen über das Schiff und über mich:
www.metropolis-sailing.de

Segelreviere:
2020 Ostsee
2021 Ostsee, Norwegens Fjorde rund um Bergen
ab 2022 offen

Wer sich angesprochen fühlt, sollte nicht zögern mich zu kontaktieren.
 

Miteigner auf dem Zürichsee gesucht

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Revier: Binnensee
Wo
Land: Schweiz
PLZ: 8003
Ort: Zürich
Bootstyp: Einrumpfboot
Eigner
Geburtsjahr: 1952
Interesse: gemütliches Segeln
Angaben zum Boot
Hersteller: Moser
Bootstyp: Moser M1
Länge in m: 7.00
Breite in m: 2.30
Baujahr: 1982
Maximale Personen: 5
Besegelung
Vorsegel: Standard
Großsegel: Standard
Angaben zum Motor
Anzahl: 1
Motorart: Elektromotor
Steuerung: Pinnensteuerung
Ausrüstung: Außenborder, Rettungswesten
Preise
Preis: 5000.00 Euro Verhandlungbasis
Beschreibung: Ich suche 1 - 2 Miteigner für meine M1-Segelyacht in Zürich, damit das Boot mehr genutzt wird und um Arbeit und Kosten zu teilen.
 

Sie suchen Miteigner/Deckhand für Ihre Yacht?

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Revier: Ostsee
Wo
Land: Deutschland
Ort: Rostock/Wismar
Eigner
Geburtsjahr: 1963
Beschreibung: Sie suchen Miteigner/Deckhand für Ihre Yacht? Bin Schiffsmaschinenbauer und habe eine Bauaufsicht für eine MY (Ferretti) begleitet. Sowie mehrere Jahre im Mittelmeerraum Yachten betreut. Würde gerne mein Know How als Hobby zur Verfügung stellen. Auch eine Eigner-Beteiligung wäre evtl. von Interesse. Bootsführerschein See vorhanden. Bin seit 5 Jahren Selbständig tätig
 

Suche Miteignerschaft an Motorboot MV / BRB

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Revier: Binnensee
Wo
Land: Deutschland
Preise
Preis: 20000.00 Euro Verhandlungbasis
Beschreibung: Würde mich gerne an einem Motorboot in MV oder BRB beteiligen. Kein Rennboot, sondern gemütlich die Mecklenburger Seenplatte oder Brandenburg mit dem Boot befahren.
 

Miteigner am Chiemsee gesucht

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Revier: Binnensee
Wo
Land: Deutschland
PLZ: 83358
Ort: Seebruck
Bootstyp: Einrumpfboot
Eigner
Geburtsjahr: 1967
Heimat: München
Angaben zum Boot
Hersteller: Airaboats
Bootstyp: Aira 22
Länge in m: 7.00
Breite in m: 2.50
Tiefgang in m: 0.60
Verdrängung in t: 1.00
Baujahr: 2020
Maximale Personen: 6
Besegelung
Vorsegel: Rollsegel
Großsegel: Standard
Angaben zum Motor
Motorleistung in kW: 2.00
Steuerung: Pinnensteuerung
Preise
Preis: 1000.00 Euro
Beschreibung: Wie bieten ab 2021 die Möglichkeit für 1 bis 2 Segler (je nach gewünschter Segelzeit entweder 1 Segler mit 50% bzw. 66,6% oder 2 Segler mit je 33,3%), eine Eignergemeinschaft mit einer noch zu kaufenden Aira 22 zu gründen. Liegeplatz am Steg in Seebruck vorhanden. Kosten: Boot ca. 20.000 (entweder geteilt oder zur Miete), Liegeplatz 1.500, Winterlager zu klären und natürlich kleinkram und versicherung etc. alles geteilt. Die Eignergemeinschaft soll in einvernehmlicher Weise und völlig streßfrei ablaufen, d.h. einmalige Zahlung des Bootsanteils (Preis abhängig vom gewünschten Anteil, d.h. solange sich nur 1 Segler beteiligen möchte, trägt dieser 50 %, sofern sich ein weiterer Segler beteiligen möchte, kann der 1. Segler entscheiden, ob er seinen Anteil auf 33% reduzieren möchte oder seine 50% auf 66,6% erhöht. Wir wollen unseren Anteil künftig gerne auf maximal 50 % bzw. idealweise sogar auf 33,3% reduzieren, abhängig davon, ob wir 1 oder 2 Mitsegler für unser Eignergemeinschaft finden), anteilige Tragung der jährlichen Kosten, Abstimmung fixer Segeltermine (z.B. f. eine Urlaubswoche, o.ä.) und ansonsten alles nach Absprache.
 
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